現時点では、中国の自動車スクラップ後処理モデルは比較的基本的に、基本的にスクラップ鉄を主に販売することです。 国の関連規定に従って、自動車のエンジン、ギアボックス、前後の橋、ステアリング機械、その他の部品を分解することは固く禁じられています。 非破壊的な破壊が行われなければならず、全過程がビデオテープに録画されていなければなりません。
しかし、フロントとリアのバンパー、解体ミラー、ガラスのドア、エレベーター、その他の小型部品など、条件が良い場合、重慶のスクラップカーのリサイクルは一般的に生産企業に販売されますが、部品の価値の大部分は正常ではありません、だからそれはスクラップであり、メインフォームをリサイクルした後に廃棄物を売る。
中古車を扱う3つの方法
1.通常中古車や友人に売られる中古車の移動は、より多くの人々が選ぶ方法です。
現在の自動車販売業者によって導入された古い新しいサービスの恩恵を受ける古い交換、多くの人々はこの方法を選択します。
3.一般スクラップとスクラップ処理を廃棄した後、何百もの廃棄物補助金を開きました。
廃棄物処理企業を支援する3万企業米国では、重要な資源としての廃車は高い残存価値を持ち、市場の運用形態に応じて完全にリサイクルすることができます。
何年もの模索の末、特に最先端のリサイクル技術と機器を使用した後、米国は1台の車両につき80％の部品をリサイクルして再利用することができました。 現在のところ、廃車の解体後の1.2社以上の企業、2万台の自動車解体膠部品製造会社および200社が破壊されました。
それらのほとんどは自動車メーカーと共同で運営されており、改装されたエンジン、エンジン、その他のコンポーネントは、エンジン、エンジン、その他のコンポーネントの改装後に再販される予定です。
重慶のスクラップカーのリサイクルどのような種類の車が廃棄されるのか多くの人はどのような種類の車が廃棄されるのか知りません。 開くことができれば、廃棄する必要はありません。 車両のスクラップとその車両を使用できるかどうかは関係ありません。
廃車が廃車されると、潜在的な安全上のリスクを引き起こす可能性があります。 多くの人が自分たちの生活の最初の車について違った気持ちになるでしょう。 彼らは常に彼らが開くことができると彼らが廃棄する必要がある理由だと思います。 しかし彼らは、車が廃棄された場合、それが間に合わずに廃棄された場合、多くの潜在的なリスクがあることを知りません。 車両が廃棄された後は、ブレーキ操作、ステアリング操作、ライン操作など、隠れた多くの危険があります。 隠された多くの危険があります。 光が壊れ、高負荷が自然発火、タイヤのパンク、ブレーキの故障、その他の重大な事故を引き起こす可能性があります。 しかし、スクラップ期間の終了後、車両はどのくらいの期間到着しますか？ 何人かの人々は8年と言っていますが、10人は最も広く流通しているのは15歳と言っています。 それはどのくらい長いですか？
多くの人が正確な答えを出すことができないと確信しています。 廃車の年数は、それぞれの車両に独自の廃車年数があり、国家運輸省によって指定されたシステムです。つまり、車両の使用中に、座席数と使用期間に応じてセキュリティが確保されます。検査システムが提供されています。 しかし、今私たちの国の自家用車の廃車年はキャンセルされました、60万キロまで運転することは廃車を余儀なくされるでしょう。 車を保護するための優秀な自家用車所有者と比較して、この方針は比較的合理的です。 捨てないとどうなりますか？ あなたの車が廃棄された状態になっても開き続けると、廃棄を余儀なくされる可能性があります。
2013年5月1日以降、義務的な自動車廃棄基準の規定が設けられています。
あなたの車はいつまで開きますか？ 1。私用車の世帯5セダンと7 SUV、非稼働マイクロカー、小型車には寿命がありません。 しかし、走行距離が60万kmに達すると、州は廃棄を指導します。
車両が15歳以上で、6ヶ月に1回のテストが必要な場合、テストできない場合は廃棄を余儀なくされます。 タクシー 8年間で3台の小型トラックを廃棄することを余儀なくされます。
強制廃棄には12年かかります。 3.重、中、軽トラック、ピックアップ、セミトレーラー。 チャートを見た表は明らかです。 15年かかりました。
それほど多くのことを言っても、Chinbenはまだあなたの車が廃車の年齢に達した場合、それが落とし穴を隠してしまい、負けになるのであきらめてはいけないことをあなたに思い出させる必要があります。 最近、自動車のスクラップリサイクルの分野でますます良いニュースがあります。 数日前、「ハイエンドのインテリジェント再生再生行動計画（2018-2020年）」が発表されました。再生再生は機械的および電気的製品の再生利用の最善の方法の1つであることが明確に指摘されています。 2020年までに、電気機械製品の再製造をより良く実現するために、解体、テスト、成形など、中国でのハイエンドのインテリジェント再製造の開発を制限している100以上の主要な技術の確立を促進します。エンドのインテリジェント再製造デモ企業、技術研究開発 dセンター、サービス企業、情報サービスプラットフォーム、産業集積地域など。ドライブ中国の再生産業規模は2000億元に達した。 常に「取り残され」てきた中国のスクラップ自動車の再製造の分野も、この一連のインテリジェントな再製造の促進に大きな利益をもたらすことを想像するのは難しくありません。