ダブルフック​​廃タイヤリサイクル車タイヤデビーダー
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ダブルフック​​廃タイヤリサイクル車タイヤデビーダー

ダブルフック​​廃タイヤリサイクル車タイヤデビーダー

タイヤスチールワイヤーセパレーターは、廃タイヤから両ビードワイヤーを同時に完全に引き抜くために使用されます。

 

導入

廃車リサイクルタイヤ鋼線セパレーター

タイヤワイヤー除去機は、廃タイヤからビードワイヤーを両方同時に完全に引き抜く機械です。
ダブルフック​​タイヤ鋼線デビーダーは、メインシャフト支持ボード、クロスホールブロッキングボード、ブロッキングプレートサポートボード、ブラケット、上部松葉杖、減速機、モーター、トランスミッションギア、メインシャフト、制御キャビネットなどで構成されています。

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構造と原理

  • タイヤ伸線機には多くの利点があり、作業効率を向上させ、生産品質と安全性を向上させることができます。 1 つ目は一体型ベースで、機械の設置と操作がより便利になります。 また、この機械は市場で最も効率的なタイヤデビーダー機械であるため、さまざまな生産状況に最適であることがわかります。
  • 第二に、タイヤ伸線機はモーターとダブルフック​​を使用しており、ヘッドの取り外し速度がシングルフックに比べて3倍高速です。 同時に、機械式トランスミッションと円形フックの設計により、効率の向上と設置面積の縮小が可能になります。
  • 機械を保護するために、タイヤビードワイヤーリムーバーマシンには回路保護システムと安全保護フレームワークも備えており、シンプルで安全、信頼性の高い操作を保証します。 丸フック、クロスオリフィスプレート、ギアは特殊処理材料で作られており、耐摩耗性、重荷重に耐える能力、メンテナンスが簡単、長寿命です。

技術データ

モデル

SL-1200

容量

60~120個/時間

タイヤの種類

1200mm以下

15キロワット

引っ張り力

30T

重さ

6500kg

寸法

2250×1660×1500mm

最終製品
タイヤビード鋼線を取り外した後の廃タイヤ

1

2

より良い品質を確保するために

シーメンスのモーターを使用していますが、ABB/WEG はご要望に応じて大丈夫です

CHNT/Schneider/Delixi の電気制御部品を採用

SKF製ベアリングを使用しています

7

梱包と配送

Delivery of Tire Debeader

利点

当社は独自のブランドを持ち、現在販売地域は世界中の多くの国と地域をカバーしています。

当社の機械はすべて非常に人気があり、世界中の顧客から歓迎されています。

ぜひ弊社のディーラーになっていただければ大変光栄です。

タイムリーなアフターサービス

私たちはタイムリーなサービスを提供するための専門的な技術サポートチームを持っています。

何か問題がございましたら、電話、電子メール、またはWhatsAppでお問い合わせください。

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