◆まず、企業の建設および解体に関する技術要件を増やします。 個々のリサイクル解体会社の地域の年間総解体能力と最低年間解体能力、建設プロジェクトの場所、段階的な運転エリアと施設、電気自動車を解体するための関連技術要件の増加に焦点を当てます。
◆2番目は、関連するコンテンツを元の標準の低いまたは不完全な技術要件に合わせて調整することです。 いくつかの用語の定義、標準の適用範囲、情報管理、技術スタッフ、サイト構築、施設および機器、安全および環境保護管理、リサイクル保管、および従来の燃料自動車解体技術を補完および改善します。 リサイクルおよび解体企業のガイダンスをより標準的かつ体系的にするために、運用プロセス順に並べられた元の標準の章構造は、同じ管理要素に従って標準化された章構造に調整されました。
◆3番目は、業界の発展に適さない元の標準の部分を削除することです。 注文715などの法律や規制と特定または競合する管理要件、および産業開発のニーズを満たさない管理要件を削除しました。以下を含みます。5人以上の専門技術者の要件を削除します。 廃車をリサイクルのために削除する自動車の解体の期限は3か月以内に完了する必要があります。 さまざまな廃棄物を除去するための保管期間は1年を超えてはならず、固形廃棄物管理に関する現在の国内法および規制に従って実施する必要があります。