★2014年のタイヤ生産は3億台を超え、各種自動車の販売台数は2,349万台に達しました。 自動車市場は世界最大規模であり、2020年までに3,000万人以上に達すると予測されています。
★国家発展改革委員会の「中国資源総合利用年次報告書（2012）」が発表した数値によると、2011年の中国のタイヤ使用量は約1,000万トンでした。 中国経済の急速な発展に伴い、自動車産業の発展は年間5〜6％成長しています。 2013年、国内の廃タイヤの生産量は1,080万トンに達し、米国を上回り、世界最大の中古タイヤ生産国になりました。 毎年廃棄される多数の廃ゴム製品、オートバイ用タイヤ、電動タイヤ、自転車用タイヤ、ゴム靴などは含まれていません。 使用済みのゴム製品の数も数百万トンです。 毎年生産される廃ゴムと使用済みタイヤの量は、控えめに見積もっても1500万トン以上です。
★2014年の国内での中古タイヤの年間生産量は約1,000万トンで、無害化率は約1400万の再生タイヤを含めて約60％でした。 国家規格「自動車の運転に関する安全技術条件」および「3つの非パッケージ」（修理、交換、払い戻しなし）の影響により、タイヤ再生企業のほぼ70％が停止または半停止状態にあります。 -中断、多大な経済的損失の原因。
★使用済みタイヤの主な化学成分は天然ゴムと合成ゴムであり、スチレン、ブタジエン、ブチル、イソオキシポリブタジエン、ガラス繊維、ポリエステル、酸化亜鉛、ステアリン酸、硫黄、金属、顔料、炭素など、他の多くの物質も含まれています黒など。それらは再利用可能なリソースです。 中国には500を超えるタイヤ修理企業があり、400万を超える古いタイヤと500を超える再生ゴム企業があり、年間生産量はほぼ40万トンの再生ゴムです。 ゴムパウダーの年間生産量が50,000トン未満の60近くの企業は、約2,600万〜3,000万の中古タイヤを使用でき、多くのゴム資源を節約できます。