◆車内の使用済みタイヤの増加に伴い、多くの人々が廃タイヤゴムリサイクルの市場を追い、廃タイヤタイヤミルを使用して使用済みタイヤのリサイクルとリサイクルのビジネスを開始しました。 統計によると、世界では年間3500万トンの廃タイヤが生産されていますが、回収率は5％未満です。 廃タイヤは有毒で有害な固形廃棄物であり、強力な耐熱性と耐劣化性を備えており、100年間地面に埋められても劣化しません。 リサイクルされた使用済みタイヤは、ゴム粉末に粉砕できます。 リサイクルゴムにリサイクルされた後、プラスチック床材、プラスチック滑走路、その他の産業の製造に使用できます。 それらが比例して天然ゴムに加えられる場合、それらは新しいタイヤを作るのに使用することができます。
◆廃タイヤのミリング技術のリサイクルの重要な問題は、ゴムの粉砕です。 2つ目は、スチールワイヤでラジアルタイヤを処理することです。つまり、ゴム化合物からスチールワイヤを分離する方法です。 アメリカ人が最初に導入した液体窒素凍結法から空気凍結法まで、中国で生まれた常温法の問題が解決され、斜めゴムタイヤの処理技術が解決されました。 しかし、ラジアルタイヤの扱いが重要な問題です。 常温法廃ゴム粉砕粉末機械の生産ラインは、物理的な方法で廃ラジアルタイヤを処理するための技術的な装置です。 ゴム工場は、廃ゴム廃タイヤを微細なゴム粉末に加工し、リサイクルすることができます。