廃車リサイクル業界の新しいポリシーが公布され、業界には従うべき法律があります
2019年5月6日、国務院は「使用済み自動車のリサイクル管理措置」を正式に公布し、2019年6月1日から新しい措置が実施されます。措置の明確な理由は、ユニットまたは個人が自動車を組み立てるためにスクラップ自動車「5つの主要なアセンブリ」およびその他の部品を使用することを禁止し、自動車取引のアセンブリを禁止することです。 対策は明確です。 州は、廃車のリサイクル会社向けの認定制度を実施しています。 資格認定がないと、ユニットまたは個人は廃車のリサイクル活動に従事できません。
安定した車のリサイクル価値は着実に増加
廃車の価値という観点から、近年、中国における廃車の価値も着実に増加しています。 中国材料リサイクル協会の統計によると、中国で回収された廃車の重量は2018年に47億8700万トンに達し、リサイクル価値は119億5000万元でした。
業界は依然としてオープン運用を採用しています
自動車市場の爆発的な成長を背景に、中国の自動車リサイクルおよび解体産業は急速に発展しましたが、先進国と比較して、中国の自動車リサイクルおよび解体産業の多くの企業は、依然として広範な管理方法、技術的手段、および分解装置を採用しています管理方法は逆方向です。 さらに、利益を追求するために、資格を取得していない一部の企業は違法な廃車解体事業を実施しており、業界の発展は比較的混chaとしている。
